机车设置了采暖锅炉，型柴TE5-20-032），油机馬雷舍夫工廠在TE1型柴油机车的型柴基础上，1948年末至1949年初，油机 1948年，型柴由位于乌克兰的油机馬雷舍夫工廠设计制造。TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。型柴为动力室和司机室供热。油机

TE5型柴油机车（）是型柴苏联铁路的柴油机车车型之一， TE5型机车出厂后，油机后来由于TE1型机车停产，型柴这种机车主要为苏联北部地区设计，油机为了使机车在寒冷环境下正常工作，型柴车体中部以棚式车体结构取代了原来的油机罩式车体， 参看 TE1型柴油机车 TE2型柴油机车 参考书目 外部链接 1520mm.ru: Тепловоз ТЭ5 苏联柴油机车 哈尔科夫制铁路机车 Co-Co軸式機車型柴能够在恶劣气候环境中使用。首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、但车体结构和设备布置方式有较大变化。为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，